Serwis Kolejowy 

Luty w Pol­sce jest mie­sią­cem zimo­wym, więc uda­jąc się na zale­gły urlop wybra­li­śmy się wraz z żoną w cie­plej­sze miej­sce na naszym glo­bie, któ­rym jest miesz­cząca się na czar­nym lądzie Tune­zja. Celem naszej wyprawy było mia­sto Ham­ma­met, które jest jed­nym z głów­nych ośrod­ków tury­stycz­nych w tym kraju.

Czy­taj dalej »

23 Czerwca 2000 roku Wro­cław został pozba­wiony połą­cze­nia z Jawo­rzyną Śląską przez Kobie­rzyce, które było jedyną nie zelek­try­fi­ko­waną linią docho­dzącą do sto­licy Dol­nego Śląska.
Ostat­nim pocią­giem z loko­mo­tywą spa­li­nową (SP32-148) był pociąg nr 825 rela­cji Wro­cław — Kobie­rzyce — Świd­nica — Jawo­rzyna Śl.

Czy­taj dalej »

23.09.2000 roku odbył się prze­jazd pociągu retro rela­cji Jawo­rzyna Śl. — Nowa Ruda — Jawo­rzyna Śl. Uru­cho­miony został dla dzieci jadą­cych na Pol­sko — Cze­skie dni mło­dzieży chrze­ści­jań­skiej. Pociąg zesta­wiony był z paro­wozu Ty42-1, pię­ciu wago­nów retro oraz (nie­stety) dwóch wago­nów (Bh — zielonych).

Czy­taj dalej »

W pierw­szym tygo­dniu wrze­śnia (2000 roku) wraz z żoną wybra­li­śmy się do Bie­le­feldu. Oczy­wi­ście jedy­nym środ­kiem trans­portu jaki wcho­dził w grę był pociąg. Korzy­sta­jąc z oferty nie­miec­kich kolei prze­je­cha­li­śmy ponad połowę Nie­miec w trzy osoby za 35 DM (Schönes-Wochenende-Ticket).

Czy­taj dalej »